Kjellervenner har satt seg fore å dokumentere historien om Kjeller slik den er opplevd av folk som har hatt ulik tilknytning til flyplassen.
I den forbindelse har vi invitert veteranene til å fortelle sin historie. Disse fortellingene blir filmet slik at de bevares for ettertiden. På bildet er det Nils Carl Opaker, Spitfireflyger fram til midten av 50-tallet, som forteller til Pål Oksvang.
Har du historier om Kjeller flyplass? Ta kontakt med oss!
I 2012 feirer Kjeller flyplass 100 år, og det skal selvsagt markeres med brask og bram!
Formannen i KFF, Ivar Gjetnes, er prosjektkoordinator for Forsvarets arbeid med 100 årsjubileet. Ivar Gjetnes er pensjonert generalmajor fra luftforsvaret. Han har vært personellsjef i Luftforsvaret, overadjutant for kongeblant annet vært sjef for Luftforsvarets forsyningskommando som i sin tid lå på Kjeller. Ivar Gjetnes vil trekke i tråder for at Kjellers jubileum i 2012 skal bli en minnerik affære.
De forskjellige klubbene og foreningene på Kjeller bidrar på ulike måter i planleggingen. Kjellervenner er blant annet i gang med å dokumentere den sivile historien på Kjeller.
Forsvarets arbeid med jubileet i 2012
Bildet viser Ivar Gjetnes. Foto: Stig Ove Voll
Natt til i fredag 19. november ble det ringt inn en bombetrussel mot Kjeller flyplass. Det var vakta som tok i mot samtalen. Det ble sagt at en bombe skulle gå av i hangarområdet. Det var få på jobb da trusselen kom, og disse ble straks evakuert. Politiets og forsvarets eksperter ble også tilkalt.
Foreløpig er det ikke funnet noe mistenkelig. Det ble ikke funnet noen bombe og området vurderes som trygt. Nå er det klart at bombetrusselen var falsk.
|
|
Spitfire er kåret av National Geographic til det beste jagerflyet noensinne. Nå flyr det under norsk himmel med Biltema som eier. I våres debuterte Biltemas Spitfire modell 18 i norsk luftrom og har begeistret flyentusiaster på flere flyoppvisninger rundt om i Skandinavia.– Vi er litt flygale i Biltema, og noen må jo eie disse flyene, så hvorfor ikke oss? Biltema i Sverige har fra før en annen Spitfire og en Mustang, og da kunne ikke vi være dårligere, sier styreleder Magne Teigland i Biltema Norge.
Flyet var operativt i India under andre verdenskrig og sto lenge på bakken og samlet støv, blant annet på et museum i Belgia, før det endte opp i norsk eie i fjor.
Piloters øyesten
Etter at tusenvis av timer har gått med på å sette flyet i utmerket stand, har det blitt en av øyenstenene til pilotene som har fått sitte bak spakene på Spitfireren, mener flyger Rolf Meum.
– Selv om jeg har fløyet 106 forskjellige flytyper, er det ingen tvil om at Spitfire modell 18 er gromgutten. Det er rett og slett en fantastisk maskin, med en helt rå Rolls Royce-motor, sier Meum, som blant annet var pilot i James Bond filmen “Tomorrow Never Dies”.
Biltemas faste flyger er Bertil Gerhardt (67), som har hele 50 års erfaring bak flyspakene.
– Med en toppfart på 720 km/t, ni års utvikling og fem års krigføring, er Spitfire beryktet for sine gode egenskaper. Også i disse fredelige tider er Spitfire en fryd å fly, sier Gerhardt.
Den erfarne flygeren var senest på vingene med flyet på Rygge airshow tidligere i høst.
